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德车车成都第11家门店开业,强势逐鹿西南汽车后市场
2019/7/11 18:02:46转载至: 汽车品牌网

公安部交通管理局公布的数据显示,2018年全国新注册登记机动车3,172万辆,机动车保有量已达3.27亿辆,而在2019年中国的平均车龄超过5年并进入维修的高峰期,届时,汽车后市场竞争将会尤为激烈。

看“纵轴”:成都市场布局雏形已现

7月13日,德车车武兴一路店正式开业,至此德车车在成都区域已拥有11家直营门店,同月,德车车还有3家门店将在成都陆续开业。从2018年8月成立第一家门店至今,仅数月时间德车车就已完成在成都全城范围的门店布局。值得注意的是,此次武兴一路店开业,距离金沙店、万科魅力城双店开业仅一个月时间,作为一个新兴的汽车维保连锁品牌,德车车的发展速度令人侧目。

众所周知,汽车维保是一个重资产的服务业,其发展受到资本、人才、环保、选址等多种因素影响,而每种因素都有可能成为压垮家门店的“稻草”。特殊的行业属性,要求汽车维保对门店选址慎之又慎,长期以来,大型社区的3公里生活半径就成了众多服务类品牌的必争之地。

德车车将门店布局在成都东南西北具有潜力的高品质小区,以点带面,逐步扩张,预计按照现有速度,年底将完成全成都范围门店覆盖网,届时基本能全方位覆盖成都3公里生活半径,而这样的野心,在德车车7月份至8月份的全成都广告投放中已见锋芒。

对比某传统汽车维修连锁品牌,在成都深耕近20年,截至2019年合计全国门店260家,其中仅有50家为直营店。与之相比,德车车目前从门店的数量上远逊色于该品牌,但就发展速度来说,一年内发展直营门店13家,其扩张速度迅猛,远超成都其他传统汽修连锁品牌。

天下武功,唯快不破。市场并非一成不变,在如今的消费环境下,谁能最先找到用户痛点,并为之提供省时、优质、个性化的服务,谁就能棋快一招,开辟占领新的消费市场,成为新时代赢家。

看“定位”:不是区域先行者,争当区域先驱者

欲戴王冠必承其重。作为一个新生的品牌,德车车既要直面在成都扎根数年、数十年的强悍对手,同时又要不断改变过往汽车后市场服务的沉旧弊——价格高、行业乱、维修远、服务差。德车车不是成都后汽车市场的先行者,但将会是后市场领域革新的先驱者,针对行业弊端,德车车以刮骨疗毒的决心和勇气,主要从这个几个方面来做改变行业弊病:

服务上,德车车主推“一站式服务”,让洗车、保养、维修,喷,事故均可在同一连锁品牌店内完成,品质化服务,而且门店大多就在小区楼下,大大节约了上班族们的时间和精力。另外,德车车还提供最长达2年时间的质保承诺,这几乎是同行业的两倍。

价格上,德车车所有零部件均采用品牌授权正品,每一款产品明码实价,让用户消费的明明白白。

经营模式上,德车车采用纯直营模式,保障德国品质不走样。和传统汽车连锁品牌的直营+加盟模式不同,加盟虽然可以让品牌快速套现,但同时也存在众多不可控的因素,例如部分加盟商为了利益,会无限压制成本或是服务品质不到位,而这些细节都将影响到品牌的长远发展。德车车放弃了常规的运营模式,选择纯直营,品质化的经营路线,无论客户选择德车车的哪一家门店,都能获得同品质的服务。德车车相信,在未来,汽车后市场必将逐渐被品质化经营、精益化管理模式所取代。

除此之外,德车车拥有强大的战略合作伙伴——欧洲汽修市场最大平台caroobi。同caroobi的合作,车车将率先其他品牌掌握到国外先进的维修技术及完善的服务理念,而这些资源将优先服务德车车用户,让客户拥有更好的服务体验。

看“未来”:人才储备+异业合作,激发无限可能

作为互联网汽修连锁品牌,从第一家门店开始,德车车已陆续同腾讯、途牛、联合100、长虹等知名企业进行异业合作。不同的行业属性,也未德车车的发展之路带来了更多丰富、有趣的可能。

除了为客户提供德国品质服务,德车车也规划了科学的人力资源培训体系,全力打造汽车维保行业的“黄埔军校”,联合国内外高技术水平的行业技术人才通过实战模拟、案例研讨等实效性教育手段,帮助员工成长为极具职业竞争力的汽修工程师

实现企业发展,离不开人才的推动。德车车所期望的,是每一个环节的参与者,都能享受到技能的成长或优质的服务体验。未来,德车车还将以成都为核心,完成西南地区整个板块的拓展,以超越同行几倍甚至几十倍的时间迅速布点,形成线上——门店的闭环网络,以更好地为客户提供优质的服务。


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