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长安汽车-致尚XT

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长安乘用车产能将增四成 缓解现有不足

2015/6/2 11:40:40来源: 汽车品牌网

根据长安汽车官方发布的数据显示,今年前四个月累计销量达到了60.63万辆,同比增长20%,其中长安自主乘用车销量为39.73万辆,同比增长高达48%,接近5成,成为增速最快的中国品牌。而对于长安汽车高速的发展,长安汽车总裁朱华荣也给予了充分的肯定,但产能不足已成为长安汽车当前需要解决的首要问题。

长安每年斥30亿研发 将推家族造型战略

   目前,长安自主乘用车产能目前主要集中在重庆、北京、合肥三大生产基地,其中重庆的渝北工厂经过扩建后,产能为35万辆;北京工厂经过扩建后,产能15万辆;合肥工厂10万辆,上述三大工厂总产能仅为60万辆。与其年初制定的80万辆销量目标来看,现有的产能很难达到达到预期销量目标。对此,长安汽车内部人士表示,目前长安自主乘用车在产能上遇到了问题,热销车型CS35、CS75等在产能遇到不足的情况,我们也在加速产能的扩充。

长安乘用车产能将增四成 缓解现有不足

   业内人士表示,长安自主乘用车的表现十分抢眼,已经成为超越长城,跻身中国品牌销量第一,而这样成绩的背后缺暴露出发展过快导致产能跟不上等问题,而长安自主乘用车同样想到了解决办法,新工厂+代工的方式来解决产能不足,并开创了由合资品牌代工自主车型的先河。

长安乘用车2015款逸动

   根据规划,长安乘用车新增项目斥资27亿元建设,落户重庆市两江新区,将为长安乘用车提供24万辆的产能,长安乘用车产能将增加4成,达到84万辆,在满负荷生产状态下,产能可超百万,其中全新工厂有望投产逸动、致尚XT等热销车型以及未来推出的全新车型,缓解重庆乘用车工厂产能不足的问题。

   据了解,长安汽车城乘用车项目将增加24万辆/年,最大生产能力为36万辆/年的乘用车生产线,主要产品为基于长安汽车P3平台开发的C201、C301以及新中型三厢车、新中型两厢车等四个车型系列,项目建设周期为24个月,将于2016年年底正式投产。

长安乘用车2015款奔奔

   同时除了建设全新工厂外,长安汽车首次采用合资品牌代工的方式,缓解产能不足,其中位于深圳的长安PSA工厂已经代工了长安逸动纯电动版车型;长安全新奔奔则有长安铃木代工,长安悦翔V3则有哈飞汽车代工。

   对于长安自主乘用车采用合资品牌代工,相关咨询机构表示,长安集团建设新基地、新工厂要承担很大的风险,而且投资巨大。如果个别产品产能不足,而合资企业有剩余产能,完全可通过内部协调。这样一来可以增加单一平台车型的销售规模,又避免建厂的风险。

   长安汽车官方预计,2015年公司自主品牌乘用车产销量将达到80万辆,2016年产销量将达到90万辆,到2017年产销量将达到117万辆。公司目前重庆、北京、合肥三大生产基地总体设计产能仅为60万辆/年,现有乘用车生产能力将出现缺口,迫切需要进行乘用车产品扩能建设,未来不排除建设全新工厂的可能,力争产销稳居中国品牌第一。


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厂商:长安汽车
级别:紧凑型车
发动机:1.5T 1.6L

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