手机版

北京 [切换]

首页 新闻 正文
转型迎来新篇章 魏建军以文化焕新塑造全新长城汽车
厂家 2020-12-01 15:00:00 16157浏览 编辑:Jason

收藏

分享

0

16157


如今随着全球汽车产业变革的愈演愈烈以及全球疫情反复的推波助澜,每一家车企都在面临着前所未有的挑战。国内车市的处境同样不容乐观,外资品牌在华布局不断扩大头部造车新势力步步紧逼正逐步挤压着传统造车企业的生存空间

而在诸方势力合围之下的长城汽车却以连续6个月超过行业的销量同比、环比双增长的市场表现高歌猛进取得了令人惊艳的成绩这背后显然离不开长城汽车董事长魏建军对于局势的洞察以及对于长城汽车该如何突围的引领

IMG_256

长城汽车董事长魏建军

今年7以“长城汽车挺得过明年吗”特别电影发问以“致长城汽车伙伴们的一封信:长城汽车如何挺过明年”公开信解惑魏建军循循善诱般指引着长城汽车踏上了向“全球化科技出行公司”转型的道路在此后的几个月时间里,长城汽车在机制、产品、技术、营销等多个方面持续展开了变革

前不久站在多领域变革的基础上总结拔高踵事增华魏建军领导长城汽车踔厉奋发迎来文化焕新发布了“绿智潮玩嗨世界 廉信创变共分享 每天进步一点点”全新企业文化一般来说这类“纲领性文本内容的最大意义无非是明确了一个“政治正确”的方向提供了一个对外发言的范本

a9423ba005a743cef2d3d9b75bc54d4

长城汽车全新企业文化

不过长城汽车显然打破了这样的常规对联般的21个字可谓字字珠玑言简意赅地反映出长城汽车对于行业发展趋势和自身发展状况的深刻理解,透露出其对如何突出重围的真知灼见是长城汽车更好的拥抱未来的企业内动力

其中“绿智潮玩”洞悉了当下绿色能源革命数字化时代的到来以及汽车消费市场内“后浪”们的涌入唯有紧追清洁、智慧出行的大趋势并以用户思维满足新生代用户对潮流与出行迥然不同的需求长城汽车才能在全球发展的基础上“嗨世界”

IMG_256

欧拉好猫

廉信创变共分享”和“每天进步一点点”既是长城汽车对三十年风雨兼程的传承和坚守,也对创新、分享等时代脉搏的把握。在全新的竞争环境下廉洁自律诚信经营的初心不能忘创新变革共享共创的准则不能丢这是长城汽车如何处理内外矛盾的全新方法论

总之21个字有侧重相互交叉,组合在一起的它们为长城汽车未来的发展勾画出了更加宏伟的蓝图以及更加具象化的路径这个全新的上层建筑正作为长城汽车新的“灵魂”进一步激发企业上下的使命感、责任感以及成就感,“赋予企业更多活力与激情”的同时引领着长城汽车更好地直面挑战

而对于中国汽车来说生于忧患死于安乐的警钟要长鸣仰望星空与脚踏实地的能力也同样重要世界的舞台那么大总有车企要在上面大放异彩为何不能是我们呢

IMG_256

2020广州车展长城汽车展台

值得一提的是此前在一场媒体沟通活动中魏建军还对外阐述了其对长城汽车乃至中国汽车转型变革的新认识,即打造森林式生态模式,这既是长城汽车以“一车一品牌一公司”的理念进行作战模式调整的初衷也是全新企业文化中“共分享”的深化演绎

魏建军表示企业最大的价值是生态我们希望打造一个森林式的生态模式它有很多独立、多元的公司,有竞争,也有共生、共享、共存的生态模式这才是一个完整健康的组织生态。”

特别是对于资金投入大、技术含量高、质量要求严、产业链条长的汽车行业来说唯有“树木”扎根研发制造与销售努力吸取养分才有枝繁叶茂生机勃勃的可能唯有在多个领域“种树”布局方能总戈成林自成体系展现出强大的活力和竞争力唯有持续不断的新陈代谢,剔除革除不符时代要求的“旧”同时呵护直指未来的“新”才能以内生增长式的生态为企业提供持续增长的动能和抗风险能力

IMG_256

全新整车生产基地长城汽车泰州智慧共厂竣工投产

显然如今的长城汽车就拥有这样的企业生态。秉持“过度投入、精准研发”理念长城汽车构建起以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局以全球化、智能化的生产制造能力赋能形成“11 5”的全球化生产体系得益于长城控股集团旗下蜂巢易创、蜂巢能源、未势能源、诺博汽车、精工汽车、曼德电子电器等零部件公司长城汽车供应链体系既能自给自足也走向市场供应全球打通线上线下渠道提供高效、到位的售前售后服务长城汽车旗下四大品牌服务网点遍布全国全球60余个国家销售网络也超过500家。

IMG_256

长城汽车俄罗斯发动机工厂奠基现场

正是基于如此完善的如同森林式生态的研产供销体系魏建军在谈及企业在资本市场的表现时才直言“长城汽车目前的市值被严重低估”它的如今乃至未来都更加具有令人神往的想象空间以及落地开花的实力

而从文化焕新到森林式生态魏建军引领的长城汽车转型变革无疑正从多个方面给中国汽车的发展带来新的启迪为中国汽车迎头赶上铺起新的轨道

未登录 车友评论0人参与
0/500字
输入验证码: 点击获取验证码

相关全媒体

  • 可变压缩比发动机有用吗?试驾英菲尼迪QX50

    极速拍档 点赞 0 评论 0
  • 《夏东评车》新一代奥迪A3L——怎样做个有格调的L?

    踢车帮 点赞 0 评论 0
  • 好开省油配置高 试驾2021款长安欧尚X7

    闫闯说车 点赞 0 评论 0
  • 亚洲龙还是RAV4?两驱还是四驱?冰雪试驾我“漂”了!| 萝卜报告

    萝卜报告 点赞 0 评论 0
  • 吴楠试驾沃尔沃XC60,细节贴心让人爱不释手

    楠选的车 点赞 0 评论 0
  • 路转粉! 奔驰G车主体验长城炮越野皮卡

    车扯 点赞 0 评论 0
  • 抓住年底购车钜惠,15万落地的WEY VV5与日产逍客怎么选?

    JSFamily集视家 点赞 0 评论 0
  • 《电评车》老年代步车?你可别搞错了!新宝骏E300

    踢车帮 点赞 0 评论 0
  • 豪横实验还原事故场景,福特锐界PLUS如何应对险象环生?

    这车值么 点赞 0 评论 0
  • 小众车企难逃吞并命运 丰田完成收购斯巴鲁

    汽车洋葱圈 点赞 0 评论 0